La regolamentazione degli accessi alla ZTL rappresenta un passaggio importante per migliorare la vivibilità urbana e ridurre traffico e inquinamento. Tuttavia, una ZTL funziona davvero solo se accompagnata da un’organizzazione moderna della logistica delle merci.
Il nuovo impianto regolamentare disciplina in modo dettagliato i permessi e gli accessi, ma resta centrato soprattutto sui divieti e sulle autorizzazioni, senza affrontare in modo strutturale il tema di come le merci entrano e si muovono in centro. Il rischio è che il peso organizzativo ricada principalmente su commercianti, artigiani e piccoli operatori economici, che già affrontano difficoltà crescenti.
«La ZTL non può essere solo un sistema di divieti: deve diventare uno strumento di organizzazione della città. Oggi si regolano gli accessi, ma non si governa davvero la logistica», dichiara Mario Iacopino, capogruppo del Movimento 5 Stelle di Novara. Per questo sono state avanzate una serie di proposte migliorative, con un approccio costruttivo: meno mezzi in ZTL, ma meglio organizzati. Tra queste, l’istituzione di un hub logistico di smistamento in area di cintura, da cui effettuare consegne nel centro con mezzi elettrici leggeri.
L’hub potrebbe essere realizzato attraverso la riqualificazione dei numerosi spazi oggi inutilizzati o abbandonati presenti in città, trasformando un problema urbano in una risorsa al servizio della mobilità sostenibile e dell’economia locale.
«Se vogliamo meno traffico e meno smog, dobbiamo ridurre il numero di furgoni che entrano in centro, non complicare la vita a chi lavora. Servono meno mezzi, più coordinamento e più organizzazione», prosegue Iacopino.
Tra le altre proposte: l’introduzione di una categoria di permesso dedicata alla logistica urbana sostenibile; una gestione più razionale degli orari di consegna, anche attraverso sistemi di prenotazione degli slot; più stalli dedicati al carico e scarico; e regole più flessibili per le consegne particolarmente complesse.
Su questo tema le forze di minoranza hanno chiesto congiuntamente la convocazione urgente di una commissione consiliare, che si terrà lunedì 9 gennaio alle ore 9, durante la quale verranno presentate formalmente le proposte migliorative, che saranno successivamente portate anche all’attenzione del Consiglio comunale.
«Commercianti e artigiani non possono essere l’anello debole delle politiche ambientali. Con una logistica urbana moderna possiamo tutelare l’ambiente e allo stesso tempo sostenere il commercio di prossimità», conclude.
La ZTL deve essere uno strumento di organizzazione e qualità urbana, non un ulteriore ostacolo al lavoro e al tessuto economico locale.
Gruppo Consiliare M5S Novara